盛岡発6:54はやて93号新青森行は、はやぶさ号で使われている緑の新型車両だ。新青森7:56着。「ここは青森のどこ？」というような辺鄙な場所に新青森駅はある。今日はここから青森県の未探訪地の内、津軽平野の４ヵ所を巡る予定だ。

盛岡駅にて

　東北地方もここまで来ると、どちらかというと北海道の風景に近いと感じる。広々とした地形や金属屋根のせいなのか。そんな津軽平野の中にある五所川原には特に町並み情報はないけれど、地名の響きが面白いので訪れた。ざっとクルマで流してみるが手ごたえ無し。やり過ごそうかとも思ったが、昭和の匂いがプンプンするので歩くことにする。ＪＲ五能線五所川原駅と本町の間では区画整理事業が進んでいるようで、古い町が無くなりつつある。駅前地区にはまだ手つかずの町が残っていて、ちょうど立ち退き進行中という状況だった。本町は銀行などの建物が建ち並んでいるのでおそらくは五所川原の目抜き通り。その裏に夜の飲み屋街があった。まぁ、型通りの街といったところであるが、とりあえず☆一つでデータベースに残すことにしよう。

　町並み本に紹介されている旧木造町蓮川へ行く。五所川原の市街を抜けると津軽平野の田園が広がり彼方に岩木山がそびえている。吉幾三の「津軽平野」が頭の中を流れる。蓮川は、岩木川西側の出精川沿いに新田開発がなされ1685年（貞享２年）にできた街村状集落である。冬に北西の強い地吹雪を受けることから、家の西側に屋敷林やカッチョとよぶ幅一尺長さ二間半余りの板を立て並べた雪囲いを構築しており、独特な集落景観を呈している。この板垣は、津軽平野のみならず県内の日本海岸の漁村でも見られる防風対策の手法だ。防風対策は全国で様々な方法が用いられていて、集落景観を特徴づける重要な要素となっている場合が多い。以前纏めたものがあったので、下に紹介しておこう。